El mercado de los SUV es un verdadero fenómeno en Francia y representa actualmente el 35% de las ventas de automóviles. Hay tres grupos principales dentro de este segmento: los coches urbanos, los compactos y los grandes. Para ayudarte en tu decisión de compra, el concesionario de coches segunda mano en Murcia Crestanevada ha preparado esta guía. Acompáñanos en un primer episodio a 5 SUV urbanos comparables en cuanto a acabados y motorización.
El último en llegar al segmento, el pequeño SUV de los chevrones no es ni mucho menos el menos encantador. Ofrece los últimos equipos de seguridad, como el frenado automático de emergencia y la lectura de señales. Pequeño pero fuerte, el motor de gasolina de 3 cilindros es fácil de conducir en cualquier carretera. El C3 Aircross tiene una suspensión flexible y unos asientos extraordinarios, y es sorprendentemente cómodo de una forma desconocida en este tipo de vehículos. Se monta en un sofá blando. Además, transmite una agradable sensación de espacio. Incluso cuando el asiento trasero deslizante está desplazado hacia atrás, el volumen de carga sigue siendo muy generoso (de 433 a 548 dm3 según la posición elegida). Su diseño redondeado y carrozado es un éxito y cada vez convence a más conductores.
Citroën C3 Aircross
EL CITROËN C3 AIRCROSS 1.2 PURETECH BRILLA CON 82 CV EN CIFRAS:
4,16 de largo, 1,83 de ancho y 1,60 de alto.
Consumo medio de combustible 6,8l /100 km. Aceleración 1000m A.D. 37.2 s. Velocidad máxima: 156 km/h.
Peugeot 2008 1.2 PureTech Allure 82 CV
Más parecido a una ranchera elevada que a un SUV, este pequeño Peugeot ha encontrado rápidamente su clientela. Su asiento trasero no se retira, pero tiene un respetable maletero de 430 dm3. Su motor ágil y dinámico se ha convertido en una referencia. Se beneficia (en este nivel de acabado) de un completo equipamiento que incluye aire acondicionado de doble zona. Su original i-cockpit y su pequeño volante son sus rasgos distintivos, al igual que su impecable acabado. A bordo, el conductor estará encantado de encontrar ese toque de carretera tan típico de la marca Sochaux. Una delicia. No le asustan las escapadas largas y al volante te sorprenderá poder conducir durante kilómetros y kilómetros con placer.
Peugeot 2008
EL PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH ALLURE 82 CV EN CIFRAS:
4,16 de largo, 1,74 de ancho y 1,56 de alto. Consumo medio 6,7l /100km. Aceleración 1000m A.D. 36.4s. Velocidad máxima 162 km/h.
Renault Captur 0.9 TCe Intens 90 CV
Sin ser tan elegante ni acogedor como sus dos rivales franceses, el Captur ofrece un acabado bastante correcto (sobre todo desde su restyling en 2016). De hecho, ha dominado su categoría durante muchos años, junto con el Peugeot 2008. También ofrece un asiento trasero deslizante que proporciona un maletero que se extiende de 384 dm3 a 484 dm3. Su motor de 3 cilindros, bien apoyado por un turbo, se ve, en cambio, perjudicado por una 5ª marcha demasiado larga. Pero su comportamiento en carretera es eficiente y se beneficia de una buena amortiguación. Es un buen compañero para los desplazamientos diarios y las vacaciones.
Renault Captur
EL RENAULT CAPTUR 0.9 TCE INTENSIFICA 90CV EN CIFRAS:
4,13 de largo, 1,78 de ancho y 1,57 de alto. Consumo medio 6,9l /100km. Aceleración 1000m A.D. 36.1s. Velocidad máxima 157 km/h.
Audi Q2 30 TFSI 116 CV
Aunque se considera un coche de entrada al fabricante de los cuatro aros, es el pequeño SUV premium por excelencia del mercado. También impulsado por un magnífico motor de 3 cilindros, pone el listón muy alto. Este pequeño SUV deleita con su vivacidad y manejo. Se beneficia de un diseño atractivo y original y su espacio interior es satisfactorio. La capacidad de arranque es correcta con 405 dm3. El interior es quizás un poco menos original y alegre que el exterior, pero el acabado y la elección de los materiales son excelentes en la tradición de la marca. La suspensión es un poco demasiado firme, pero el manejo es excelente. ¡Puro Audi!
EL AUDI Q2 30 TFSI 116 CV EN CIFRAS:
4,19 de largo, 1,79 de ancho y 1,50 de alto. Consumo medio de combustible 7l/100km. Aceleración 1000m A.D. n.c. Velocidad máxima 197 km/h.
Nissan Juke 1.2 e DIG-T 115 Tekna
Con su rostro directamente tomado del manga japonés, el Juke es sin duda el más original en el mundo de los SUV urbanos. No hay compromiso, puedes amar u odiar su diseño. El concepto se presentó por primera vez en 2010 y este pequeño crossover ha conquistado el mundo. En el interior, el salpicadero es agradable, con una presentación joven y deportiva, con bonitas referencias al mundo de la moto. La calidad de sus plásticos interiores es muy media. El maletero está en la gama baja de la categoría de 350 dm3. Por último, la visión trasera es limitada. Los puntos positivos son numerosos: su comportamiento muy deportivo, un verdadero pequeño kart sin ningún tipo de balanceo. La suspensión es firme pero cómoda y el manejo es seguro y divertido. Su motor de gasolina es el 1.2 Tce Renault (llamado DIG-T en Nissan) que desarrolla 115 CV (120 CV en Renault). Es muy discreto tanto al arrancar como en carretera, pero no duda en acelerar en cuanto se pisa el acelerador (de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos).
EL NISSAN JUKE 1.2 E DIG-T 115 TEKNA EN CIFRAS:
4,13 de largo, 1,76 de ancho y 1,56 de alto. Consumo medio de combustible: 5,6 l/100 km. Aceleración 1000m A.D. n.c. Velocidad máxima 178 km/h.